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目前，百度是中國最大的搜索引擎，一直以來，百度企業(yè)的愿景，便是讓人們最相等便捷地獲取信息找到所求，這符合一家搜索引擎公司的開展目標(biāo)，然而跟著人工智能時(shí)代的到來，在百度17歲的時(shí)候，李彥宏將百度的企業(yè)愿景拓寬為，用科技讓雜亂的世界更簡單，這無疑是在議論人工智能，而百度要做的，便是經(jīng)過人工智能來完成無人駕馭。

我們知道，要完成無人駕馭，需要人工智能、大數(shù)據(jù)和相關(guān)芯片的參加，所以這是一個(gè)巨大的工程，假如要想快速在這個(gè)范疇有所見數(shù)，那么就要秉持一種開放的態(tài)度，沒錯(cuò)，百度便是這么做的，百度的阿波羅項(xiàng)目現(xiàn)已有許多企業(yè)參加進(jìn)來，而參加的企業(yè)，基本上是圍繞在人工智能技術(shù)、大數(shù)據(jù)和芯片這幾個(gè)方面，例如恩智浦、ADI等芯片巨頭，而本田、福特等轎車企業(yè)也參加到了百度阿波羅項(xiàng)目當(dāng)中，而寶馬轎車也現(xiàn)已參加到百度阿波羅項(xiàng)目，百度的無人駕馭項(xiàng)目成員越來越多，成員的分量也越來越重了。

能夠說，百度的無人駕馭項(xiàng)目，正在樹立一個(gè)完整的生態(tài)體系，這個(gè)體系中的成員都在奉獻(xiàn)著自己的資源，也會從項(xiàng)目中得到自己想要的資源，例如轎車企業(yè)，經(jīng)過阿波羅項(xiàng)目能夠快速低成本的組成自己的無人駕馭體系，并且這個(gè)體系將會從軟件到硬件等各方面供給一整套的服務(wù)，關(guān)鍵還是高效率。就這樣芯片商能夠取得自己的客戶、轎車企業(yè)能夠得到想要的體系，能夠說每個(gè)成員都樂在其中。

現(xiàn)在的阿波羅項(xiàng)目現(xiàn)已走向正軌，并且正在快速的開展，參加的成員與日俱增，無人駕馭是一個(gè)巨大的藍(lán)海商場，很難做到一家獨(dú)大，但是百度經(jīng)過這種開放的態(tài)度和方式，快速在無人駕馭范疇取得搶先，并且搶先優(yōu)勢將會越來越大，超越線性的開展提高，根據(jù)阿波羅項(xiàng)目的計(jì)劃，在2021年，將完成高速和城市道路全網(wǎng)自動駕馭。

深圳立維創(chuàng)展科技是ADI品牌的代理經(jīng)銷商，ADI公司的主要產(chǎn)品有：放大器、線性產(chǎn)品、數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換器、音頻和視頻產(chǎn)品、寬帶產(chǎn)品、時(shí)鐘和定時(shí)IC、光纖和光通信產(chǎn)品、接口和隔離、MEMS和傳感器、電源和散熱管理、處理器和DSP、RF和IF ICs、開關(guān)和多路復(fù)用器等等