大氣污染物排放檢測,一直都是國家重點監測的項目。自從”霧霾”概念深入人心之后,大氣污染治理一直都是國家 最為關注的“心頭病”。企業排放的大氣污染物-直都是形成霧 霾的重要因素之一。如何從源頭削減、過程控制、末端治理上改善空氣質量?就成為生態部首要考慮的問題。所謂“法無授權不可為”, 想要形成有效的約制手段,就必須從大氣污染物排放標準上制定完善的法律法規體系。
為了落實精準治理大氣污染的任務,國家在去年集中調研了一批大氣污染物排放標準后, 發現部分行業的標準針對性差,存在有組織排放限值寬松、無組織排放沒有有效管控的的現象。于是國標委通過制定或修訂這幾項標準,來指導企業科學治污、依法治污。費爾小編為了方便大家及時了解相關標準的規定和修改情況,就最近發布的這幾項標準為大家詳細介紹一下。
GB 39726-2020《鑄造工業大氣污染物排放標準》
GB 39726-2020是去年12月8號發布,1月1號已經實施的國家強制標準。該標準主要從鑄造行業的整個生產工序的污染物排放進行了規定。鑄造企業大氣污染物檢測考察的生產過程一般分為金屬熔化、造型、落砂及清理、制芯、澆注、砂處理及廢砂再生、鑄件熱處理、面涂裝等生產工序或設備設施。中主要檢測的大氣污染物項目為顆粒物、二氧化硫、氮氧化物、鉛及其化合物、苯、苯系物、NMHC、TVOC等指標。其中苯系物主要為苯、甲苯、二甲苯、三甲苯、乙苯和苯乙烯等。這里值得一提的是燃燒裝置大氣污染物排放檢測項目主要為二氧化硫及氮氧化物限值。企業邊界大氣污染物排放檢測項目主要為鉛及其化合物。
GB 20952-2020《加油站大氣污染物排放標準》
GB 20952-2020標準主要是針對加油站在汽油卸油、儲存、加油過程中產生氣體污染物控制進行了要求和規定。GB 20952-2020還適用于加油站環評、排污許可證核發、油氣管理等等環節。加油站大氣污染物監測項目主要有油氣回收管線液阻最大壓力、油氣回收系統密閉性檢測、油氣回收系統氣液比、油氣處理裝置的油氣排放濃度、氫火焰離子化檢測儀器檢測油氣泄漏值、非甲烷總烴限值等。
GB 20951-2020《油品運輸大氣污染物排放標準》
油氣運輸大氣污染物檢測,通常是對運輸工具進行排放限值要求。包括汽車罐車、鐵路罐車、游船等。檢測項目也很簡單,主要是檢測運輸工具的油氣回收系統的密閉性、油氣密封點。其中密閉性能豬檢測的就是油氣回收系統的壓力變動限值、油氣回收閥壓力變動限值。運輸I具泄漏排放限值要求不能超過500 μmol/mol。密封點檢測主要用氫火焰離子化檢測儀。
GB 20950-2020《儲油庫大氣污染物排放標準》
GB 20950-2020不僅規定了儲油庫的儲油控制排放要求,還規定了發油控制要求。其中發油控制分別對汽車罐車發油、鐵路罐車發油、油船發油、管道發油進行了規定。這里發油排放限值檢測污染物項目主要為NMHC的排放濃度及處理效率。油氣收集系統密封墊泄漏排放限值不能超過500 umol/mol,廠界NMHC平均濃度值不能超過4mg/m3。
以上只是,對這幾項大氣污染物排放標準簡單做了一些介紹。 除了GB 39726已經正式實施。其他三項GB 20952-2020、GB 20951-2020、GB 20950-2020將于今年4月1日正式實施。這幾項大氣污染物標準充分考慮了標準的可行性,根據現有企業規模、改造工作量、結合實際生產成本等問題,達到了技術上可行、經濟上合理、具有可操作性。對于環境影響評價、排污許可證申請等企業,也要重點了解一下。